关键词 |
3吨电动平板货车,昆明电动平板货车,利凯士得电动平板货车,利凯士得电动平板货车 |
面向地区 |
全国 |
电动货车是属于特种设备的一种，属于非铺装道路使用的厂内载货车辆，和叉车其实是属于一种性质。我司是一家成立于2010年的高新技术企业，主营产品就是这种纯电动厂区载货车辆，拥有十多年的生产制造经验，具有完善的生产管理体系和成熟的采购供应链。
我司支持各种非标定制，无论您有什么想法有什么需求，我公司都可以出具合适的方案给您，注重细节是我司一直以来提的方法，我司在车子用料上也是下足功夫：Q235钢焊接制成的驾驶室、国标大号槽钢焊接的车架、不缩水的低转速高扭矩牵引电机、足容量多块的铅酸电池无不体现我公司产品的质量。如果这些能直观的让您了解到我公司产品用料，那么用简单的方法来证明，我公司单台电动货车自重1.5吨起，普通五吨标准2.4M*1.5M平板车自重都达到了1.8吨，可想而知是用了多厚的材料制作的。
由于当前装配式建筑行业在我国尚处于发展阶段，导致构件生产厂商较少而且分布不均衡，因此大部分构件生产厂与建筑工地之间的运输距离较远。而构件生产厂与施工现场的距离与运输费用和运输时间息息相关，构件如果不能按计划到达现场，会导致施工现场出现窝工的情况。此外，由于构件尺寸较大，一般都需要大型机械吊运，短距离也可能会产生较高成本。
在 PC 构件运输阶段，要对车辆进行合理调度，以降低运输成本[4]。在PC构件装车前，要仔细核对构件的规格尺寸和数量，避免出现 PC 构件重复装车或者漏装的情况。应根据PC构件的形状、重量、数 量、尺寸、种类、运输路况以及施工现场的进度要求，对装运 PC 构件的机具进行选择，选用合适的运输车辆类型，并准确计算出运输PC构件所需要的车辆数量。
