来源:苏州利凯士得电动车有限公司 时间:2024-05-18 10:51:25 [举报]
电动平板车属于场内特种设备的一种,于厂内使用不允许上路行驶;电动平板车方便工厂内部货物运输转运需求,我司可加工定制各种四轮电动场内车辆。电动货车采用Q235钢材料车架、5cm厚钢板冲压驾驶式、6mm厚花纹钢板,整车结实、方便美观,适合各个工厂、园区、物流园内部使用
尺寸的定制介绍完了,那么接下来是规格的定制,这个时候电动平板车就和叉车不一样的,拥有更多的选装性和创造性;电动平板车根据需求可以加装液压尾板,常见的液压尾板为500KG和1吨两种,我司采用的液压尾板是凯卓立的,在质量和售后上面均有保障;另外,根据需求我公司还可以为车厢加装栏杆、顶棚、雨帘等,车厢的平台也可以选择液压举升方便自卸的;后还有重要的一点是,我公司为长料设计制作了单驾驶位的电动平板车,整车只有驾驶位一人。副驾驶处作为长料放置处,这样车长就不需要做到很长,对于驾驶员和工厂来说也是保障了行车安全;
外观规格都讲完了,现在我们说内在;电动平板车主要三大件为:电机、电控、电池,我们一一介绍:、电机,载货电动车和普通观光车采用的电机不一样,普通观光车的电机使用的是低扭矩高转速的驱动电机,这种电机在行驶时因为高转速带动后桥为观光车提供了接近30KM/H的车速,这种方案对于观光车来说是非常适用的,因为他可以降低行驶时电机所产生的电流,对于观光车的续航影响较小,所以观光车普遍都是采用的200AH左右的电池。那么电动平板车就不一样了,他的电机设计初衷就是为了提供一个高的扭矩,所以他和观光车电机相反是低转速高扭矩的牵引电机,这类电机在牺牲掉车速的情况下为电动平板车提供强劲的动力,但相反的他的行驶电流就要比观光车的驱动电机高很多,这样的情况下就不得不采用400AH的电池来续航;
第二、电池,上面介绍电机的时候也简单说了下电池,电动平板的电池采用的是2V一块330/400/440/620AH的铅酸电池组,通过串联为车子提供48V电压;采用的电池均为铅酸蓄电池,目前还没有这些容量的免维护电池,因为目前来说这么大容量的免维护电池一定面临要承受大电流影响寿命的问题,但铅酸蓄电池就不会有这个问题;虽然铅酸蓄电池有需要定期检查维护的缺点,但对于其正常维保下寿命来说似乎这个也不算事了;
电动平板车和蓄电池搬运车是一种为工厂、码头等地设计制作的纯电动搬运车辆,我公司此类电动车吨位数可以做1-20吨,而无轨平板车可以做到20-50吨不等。主要型式为平板车、厢式车,车身载货尺寸可以按照要求设计制作,宽度宽可以做到2.5M,长可以做到10M。
该车使用铅酸蓄电瓶供电,还可以选装免维护电瓶和锂电池,1吨/2吨车型为12块电瓶72V,2吨以上至10吨为24块电瓶48V,10吨至15吨为40块电瓶80V和48块电瓶96V,根据需求每台车也可有不同配置方案供您选择,具体可以联系我司为您出具一个更符合您实际情况的方案;
由于当前装配式建筑行业在我国尚处于发展阶段,导致构件生产厂商较少而且分布不均衡,因此大部分构件生产厂与建筑工地之间的运输距离较远。而构件生产厂与施工现场的距离与运输费用和运输时间息息相关,构件如果不能按计划到达现场,会导致施工现场出现窝工的情况。此外,由于构件尺寸较大,一般都需要大型机械吊运,短距离也可能会产生较高成本。
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